伺服電機連接減速機1比16減速機用在超細(xì)粉碎機上怎么選型？對于減速機選型這種事情，專業(yè)的事情建議交給專業(yè)的職員進(jìn)行處理,B0SERL減速機的技術(shù)職員有多年的從業(yè)經(jīng)驗，不同的行業(yè)不同的設(shè)備他們能夠根據(jù)用戶的要求為用戶選擇出對應(yīng)的電機以及減速機型號進(jìn)行匹配使用。您也可以下載相關(guān)的選型樣本查看在用戶為他的破碎摧毀機選擇動力的時候，他要求使用1比16減速電機用在他的超細(xì)破碎摧毀機上，而此時并沒有破碎摧毀機的相關(guān)參數(shù)要求。

傳動軸的前、后軸部通過前、后軸承機構(gòu)電機減速器安裝于底座的前、后支撐架上，傳動軸的驅(qū)動為電機齒輪減速機或者是蝸輪蝸桿減速機帶動的皮帶輪傳念頭構(gòu)，皮帶輪傳念頭構(gòu)的主動皮帶輪安裝于電機減速箱的輸出軸上，皮帶輪傳念頭構(gòu)的從動皮帶輪安裝于傳動軸的前軸端，傳動軸的后軸端安裝有封鎖在防護(hù)罩內(nèi)的平衡輪。 

在一些化工行業(yè)需要對一些原料進(jìn)行超細(xì)磨粉處理，而此時的情況下一般會選擇要求比較高的細(xì)膩的破碎摧毀機進(jìn)行對原料研磨。簡樸來說他的臥式?jīng)_擊超細(xì)破碎摧毀機，其進(jìn)料單元包括套設(shè)于傳動軸上的進(jìn)料斗。這一類的破碎摧毀機在選擇電機齒輪減速機的時候，需要提供在工作過程中破碎的力度要求，以及與減速機相連的結(jié)構(gòu)運行速度要求。這是用戶的設(shè)備的一些情況，但是沒有詳細(xì)的型號進(jìn)行限制減速機的選型，所以也不好配對應(yīng)的減速機進(jìn)行使用。這兩個參數(shù)將有利于減速機進(jìn)行選型。不同的破碎摧毀要求選擇的破碎摧毀裝置之間會有差異，而需要破碎摧毀裝置運行起來的話，需要一個動力支撐它。對應(yīng)于后部錐形筒體于斜齒輪減速機的傳動軸上以可軸向調(diào)節(jié)的方式安裝有錘體與錐形筒體同錐度的錐形粉化錘轉(zhuǎn)子。所以在這樣的情況下去，選擇對應(yīng)的電機以及減速機的型號并不好選擇。前、后軸承機構(gòu)之間的傳動軸上按前、中、后位置分別設(shè)有進(jìn)料單元、沖擊碎料單元和出料單元。而此時怎么匹配會比較合適呢?

他不知道此時怎么匹配伺服電機連接減速機形成1比16的減速比，也就是說他要使用1比16減速電機用在破碎摧毀機上。沖擊罩筒前、后端分別連通進(jìn)料斗和出風(fēng)罩筒。超細(xì)破碎摧毀機上有傳動軸、進(jìn)料斗、出風(fēng)罩筒、風(fēng)葉輪、沖擊罩筒、沖擊錘轉(zhuǎn)子、分級輪、錐形粉化錘轉(zhuǎn)子、驅(qū)動裝置電機減速機、沖擊襯板、錐形粉化襯板、排渣器、軸承機構(gòu)、從動皮帶輪、緊固螺栓、底座、平衡輪、防護(hù)罩。沖擊碎料單元包括套裝于傳動軸上的沖擊罩筒，沖擊罩筒的前、后端分別連通進(jìn)料斗的后端口和出風(fēng)置筒的前端口。沖擊碎料單元包括套設(shè)于伺服電機連接減速機傳動軸上的沖擊置筒以及于沖擊罩筒內(nèi)于傳動軸上前、后向設(shè)置的沖擊錘轉(zhuǎn)子、分級輪和錐形粉化錘轉(zhuǎn)子，沖擊錘轉(zhuǎn)子和分級輪固裝于傳動軸上，錐形粉化錘轉(zhuǎn)子可移動的安裝于減速電機傳動軸上，與沖擊錘轉(zhuǎn)子對應(yīng)，于沖擊置筒上設(shè)有沖擊襯板，與錐形粉化錘轉(zhuǎn)子對應(yīng)，于沖擊置筒上設(shè)有同錐度的錐形粉化襯板。與分級輪對應(yīng)于沖擊置筒的筒體底部開設(shè)有與排渣器連接的出渣口。在前不久的選型過程中，有一個用戶需要使用—款電機減速機用在他的超細(xì)破碎摧毀機上。http://www.sztc800.com/product/list-saxiliejiansuji-cn.html