傳送裝置用FF系列雙出軸減速機(jī)匹配3KW電機(jī)達(dá)到40比的選型案例。在很多的行業(yè)生產(chǎn)的過程中都會(huì)使用到傳送帶，他們可能以不同的形式展現(xiàn)出來，可能是一般的傳送帶，也可能是類似電梯這樣的斜面移動(dòng)裝置。但是不管是以何種形式進(jìn)行展示，他都需要一個(gè)動(dòng)力裝置去驅(qū)動(dòng)他的運(yùn)行。而在不久之前的一個(gè)做傳送裝置的用戶那里，他要求的是使用FF系列雙出軸減速機(jī)匹配上3KW電機(jī)達(dá)到40比用在他的設(shè)備上，那么此時(shí)哪款型號(hào)是可以滿足他的使用要求的呢？下面就選擇使用BOSERL減速機(jī)的選型樣本看看有哪些型號(hào)可以用在用戶的傳送裝置上。

因?yàn)橛脩粲忻鞔_的使用要求，所以此時(shí)可以對(duì)照選型樣本來看看哪些型號(hào)是比較接近或者是與用戶的參數(shù)要求一致的。此時(shí)的BOSERL減速機(jī)選型樣本中，能匹配上3KW的FF系列雙出軸減速機(jī)有FF37減速機(jī)、FF47減速機(jī)、FF57減速機(jī)、FF67減速機(jī)、FF77減速機(jī)、FF87減速機(jī)、FF97減速機(jī)、FF107減速機(jī)、FF107R77減速機(jī)、FF127R77減速機(jī)、FF157R97減速機(jī)。當(dāng)采用這些型號(hào)進(jìn)行匹配的時(shí)候哦所能形成的減速機(jī)的參數(shù)是很廣的。此時(shí)的輸出轉(zhuǎn)速在1.2轉(zhuǎn)每分鐘到386轉(zhuǎn)每分鐘之間，減速比的范圍在3.77比到1169比之間，輸出扭矩的范圍在74NM到21100NM之間。這是采用3KW電機(jī)匹配上FF系列減速機(jī)的一些基本的情況。

由上述的情況可以知道，在這樣的情況下形成的參數(shù)是比較廣的，但是用戶有具體的參數(shù)要求，那就是電機(jī)減速機(jī)一體組合之后需要達(dá)到40比的減速比。而此時(shí)在參數(shù)列表上沒有恰好為40比的，但有比較接近的減速比是39.26比的，在這樣的情況下我們需要的是怎么調(diào)節(jié)才能達(dá)到使用要求呢？其實(shí)他們相差不大，可以說是一樣的，在計(jì)算的時(shí)候因?yàn)橛?jì)算采用的參數(shù)是三相異步電機(jī)，而三相異步電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速在1380轉(zhuǎn)到1450轉(zhuǎn)不等的輸出轉(zhuǎn)速，所以減速比的計(jì)算可能出現(xiàn)差異。所以在這樣的情況下用戶其實(shí)可以選擇39.26比的。選擇使用39.26比的話，此時(shí)對(duì)應(yīng)的輸出轉(zhuǎn)速是37轉(zhuǎn)每分鐘，輸出扭矩為770NM，軸徑向載荷是10700N，使用安全系數(shù)是1.0，對(duì)應(yīng)的減速機(jī)的型號(hào)為FF67減速機(jī)。這就是根據(jù)用戶選擇的減速機(jī)的型號(hào)以及對(duì)應(yīng)的參數(shù)情況。

有的用戶在選擇的時(shí)候可能會(huì)覺得在這樣的時(shí)候減速比與自己選擇的減速比之間是有差別的，那么這種情況是怎么解釋呢？在做設(shè)備的設(shè)計(jì)的時(shí)候，他計(jì)算齒輪減速機(jī)的時(shí)候采用的是電機(jī)的1380轉(zhuǎn)或者是1400轉(zhuǎn)進(jìn)行計(jì)算，而采用不同的參數(shù)進(jìn)行計(jì)算的話，會(huì)直接影響到減速比。通常的情況是用戶知道自己的減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)速需求，而電機(jī)的話采用一個(gè)比較常用的輸出轉(zhuǎn)速進(jìn)行計(jì)算，所以此時(shí)的到的減速比會(huì)與參數(shù)樣本上的有一些差距。在這前提之下，我們需要知道的是你采用哪些參數(shù)進(jìn)行計(jì)算，而樣本在做參數(shù)的時(shí)候減速機(jī)工程師又是采用怎么樣的參數(shù)，此時(shí)就可以知道是否匹配使用了。http://www.sztc800.com/product/f77jiansuji-cn.html