F27減速機(jī)吸入管道過(guò)濾器的使用。安裝小的旁路管路（DN4)，其回流管路接到油箱中，并位于止回管路的上游?；亓鞴苈方尤胗拖涞奈恢帽匦柙谄溆臀恢?，使油箱中吸入管路和回流管路的接頭相隔較遠(yuǎn)點(diǎn)，增大排氣油位面積。電壓則是存在于兩點(diǎn)之間的、電位差的量度。齒輪減速機(jī)過(guò)濾器的排氣是通過(guò)其上部的接口E1來(lái)完成的。電位概念的正確的數(shù)學(xué)和物理定義是很難懂的，而且就本接地建議范圍內(nèi)涉及的內(nèi)容來(lái)說(shuō)，也不適合。檢查過(guò)濾器蓋上的密封圈，如需要請(qǐng)更換O形圈;平行軸減速機(jī)吸入管路漏氣，軸封泄漏泵的螺旋塞漏氣還有卸壓閥的壓力端蓋未裝或者漏氣都需要對(duì)吸入管路重新進(jìn)行密封或者更換軸封，擰緊螺旋塞或者重新進(jìn)行密封(也可以包括吊環(huán)螺栓)，將帶有密封件的壓力端蓋裝上并擰緊，檢查吸入頭/阻力，假如需要的話，可以增大管路的四通截面或者縮短管路的長(zhǎng)度-假如需要的話，清洗吸入管路的過(guò)濾器或者安裝個(gè)較大的過(guò)濾器-更換磨損件。把F27減速機(jī)電位理解為不同地點(diǎn)的電前提，這些電前提使得平行軸減速機(jī)相互之間存在著電壓，這樣理解更為簡(jiǎn)樸，也足夠了。此后通過(guò)裝上過(guò)濾器蓋子密封過(guò)濾器座殼，然后在系統(tǒng)加油時(shí)應(yīng)給液壓系統(tǒng)排氣(排氣過(guò)程請(qǐng)按照尺寸表1651的說(shuō)明使用排泄裝置和通氣孔接頭G1/2A)，至此F系列齒輪減速機(jī)過(guò)濾器即可投入運(yùn)行了。對(duì)于帶污染指示器的過(guò)濾器來(lái)說(shuō)，當(dāng)“過(guò)濾器元件已被污染”的信號(hào)泛起時(shí)，就必需更換或清洗過(guò)濾器元件了。為了能夠明確地加以說(shuō)明，必需劃定減速機(jī)電機(jī)一體機(jī)個(gè)作為所有其它電位的參考的參考電位。

對(duì)于濾芯次性使用的過(guò)濾器來(lái)說(shuō)—如當(dāng)濾芯到了需更換的時(shí)間—這時(shí)，就必需保證有足夠庫(kù)存的備用濾芯。在F系列減速機(jī)系統(tǒng)或整套裝置次操縱前，也就是說(shuō)在系統(tǒng)次加油前，應(yīng)拆除過(guò)濾器蓋子打開(kāi)過(guò)濾器，檢查其內(nèi)部情況(如檢查平行軸減速機(jī)過(guò)濾器內(nèi)腔是否干凈，過(guò)濾器濾芯及其密封圈是否完好無(wú)損等)?；蛘?配上放氣開(kāi)關(guān)。對(duì)于所有的電氣設(shè)備，在F系列減速機(jī)出產(chǎn)及使用者的角度來(lái)講，以及對(duì)于與這些設(shè)備相連接的相關(guān)設(shè)備，“電位”這個(gè)概念起著重要作用。在般的情況下，我們選擇接地點(diǎn)的電位并劃定這個(gè)電位為“零”(伏)。在平行軸減速機(jī)供電網(wǎng)絡(luò)中的所有使用物的返回線(中立線)則連接到這個(gè)參考電位。F系列減速機(jī)吸入管途經(jīng)濾器堵塞或太小會(huì)導(dǎo)致內(nèi)在部件磨損，F(xiàn)系列減速機(jī)導(dǎo)出管路未裝排氣裝置，止回閥的影響等。為了安全起見(jiàn)，這是格外準(zhǔn)確的。對(duì)于淡薄介質(zhì)的未加壓泵送而言，可以使平行軸減速機(jī)泵加載1-2bar，采用減震器隔離結(jié)構(gòu)傳遞噪音，例如隔音罩。由以上的的描述可以得出這樣的結(jié)論:某點(diǎn)的電位是個(gè)相對(duì)值。http://www.sztc800.com/product/f27jiansuji-cn.html